Quadriciclos - Informativo/2009

Quem quiser ajudar a manter o informativo atualizado, com notícias interessantes, basta mandar o link da matéria para formuladiesel@gmail.com, que iremos selecionar as mais interessantes. Damos preferência por eventos e/ou competições AUTOMOTORES, CICLISMO, SURF E FUTEBOL, mas se não for nenhuma dessas e for igualmente interessante, iremos criar uma nova seção. Garantimos os créditos a quem mandar a matéria. Obrigado(a) por isso.

ATENÇÃO! Quadriciclos são muito diferentes de outros ciclos. Seu quadriciclo não é um brinquedo e precisa de cuidados especiais para ser operado. Para utilizar o produto com segurança, siga todas as recomendações: 1. Nunca carregue passageiros na garupa, o veiculo foi desenvolvido para um só passageiro. 2. Para boa durabilidade de seus pneus, não transite em áreas pavimentadas. 3. Não utilize em vias publicas ou estradas, seu veiculo não possue equipamentos de segurança para isso. 4. Sempre use capacete com queixeira, calçados apropriados, calças e camisas compridas. 5. Nunca opere um quadriciclo antes de checar todas as condições de segurança e ter certeza de que estão em bom funcionamento. 6. Nunca solte as mãos do guidom enquanto o veículo esta em movimento. 7. Nunca empine ou o utilize para saltos, preste atenção a obstáculos e ao terreno em que anda. 8. Nunca dirija em alta velocidade, o veículo pode perder a estabilidade. 9. Mantenha sempre os dois pés sobre as pedaleiras. 10. Nunca suba em locais ingrimes sem antes saber operar o veículo. 11. Nunca utilize o veículo dentro dágua. 12. Após lavar seu quadriciclo teste os freios. 13. nunca modifique o projeto original instalando acessórios. 14. Nunca exceda a capacidade de carga. 15. Nunca dirija a noite, os faróis são fracos para isso. 16. Não use como reboque, seu veículo não foi projetado para isso. TODAS A CRIANÇAS COM IDADE INFERIOR A 16 ANOS DEVEM OPERAR ESSE VEÍCULO COM A SUPERVISÃO DOS PAIS. CERTIFIQUE-SE DE QUE SABE OPERAR O VEÍCULO ANTES DE UTILIZAR. TENTE CONHECER O TERRENO ONDE TRANSITAR ANTES DE UTILIZAR O VEÍCULO, OBSTÁCULOS PODEM CAUSAR ACIDENTES. NUNCA DEIXE SUAS CRIANÇAS PILOTAREM SEM A SUPERVISÃO DE UM ADULTO. USE O LIMITADOR DE VELOCIDADE ATÉ QUE A CRIANÇA DESENVOLVA HABILIDADES.

Organização prepara últimos detalhes para o Rally dos Sertões 2009 Goiás começou a contagem regressiva para a 17ª edição do Rally Internacional dos Sertões. A principal competição de off-road do país tem largada no dia 23 de junho em Goiânia, e o Estado montou uma comissão permanente de planejamento para a ocasião. Este será o oitavo ano consecutivo que a cidade será palco do início da prova. A logística envolvida na operação é a maior destinada a um evento esportivo no Estado. A idéia da comissão é aproveitar o evento para divulgar Goiás e maximizar as receitas trazidas para a região pelas equipes de várias partes do mundo. Em 2008, foram 260 competidores inscritos de 14 países, sendo 103 motos, 64 carros e 13 caminhões. No total, só a caravana do Sertões movimenta 1.700 pessoas, mas o evento mobiliza dezenas de milhares de fãs e turistas ao longo de todo o seu trajeto. Para acertar os últimos detalhes, nesta quarta-feira, o governador Alcides Rodrigues reúne no Palácio Pedro Ludovico Teixeira representantes dos 18 órgãos envolvidos na organização do Rally em Goiás. Também estará presente o chefe de gabinete do ministério do turismo, Cláudio Pirelli. De acordo com o diretor de infra-estrutura e operações turísticas da Goiás Turismo e presidente do Fórum Estadual de Turismo, Carlos Ronay, o Rally dos Sertões tem sido uma eficiente ferramenta de divulgação do Estado e auxiliado na disseminação de recursos captados pelo turismo. "Desde a 11ª edição do Rally boa parte da mão de obra envolvida na montagem, divulgação e coordenação é oriunda do nosso Estado”, disse Ronay. "Para a Goiás Turismo, o evento evidencia nacional e até internacionalmente não só a cidade de Goiânia, mas, principalmente, o potencial turístico que temos em parte da região visitada pela prova. Todos os roteiros do Rally acabam tendo um apelo turístico, especialmente no diz respeito ao ecoturismo e ao turismo de aventura, que hoje movimentam milhares de pessoas em todo o mundo. Nosso Estado é rico em atrações naturais e culturais distribuídas em nossas chapadas, planaltos e as famosas extensões de vastos campos abertos. Isso contribuiu para que o Ministério do Turismo enxergasse a prova não apenas com uma competição esportiva, mas também um grande divulgador do turismo do Estado”, completou Ronay. Números e planos Os números que envolvem o Sertões são grandes. Recentemente, o Governo Federal e o Estado anunciaram um aporte de aproximadamente R$ 600 mil na maior competição off-road do País e segunda maior do mundo, justamente por seu caráter promocional e divulgador das atrações da região. "De 2008 para 2009 o valor investido aumentou 50% e toda essa quantia é recuperada com sobras por meio do turismo, divulgação, comércio e movimentação da economia”, explicou Ronay. "Estimamos que, entre competidores, equipes, organização, imprensa nacional, internacional e visitantes, a cidade de Goiânia receba entre 15 e 20 mil pessoas. Nos outros municípios há uma grande movimentação dos moradores e comerciantes, bem como de toda a mídia regional. Somente em Goiás, a expectativa é que o Sertões gere 200 empregos diretos e centenas de vagas indiretas, além de causar impacto na rede hoteleira e comercial. Tudo isso faz com que o evento injete em torno de R$ 25 a 30 milhões em todo Estado. É um retorno considerável, que não computa ainda os benefícios de imagem, que são mais duradouros”. A preparação para a prova não é feita de uma hora para outra. Para receber o Rally, a comissão organizadora começa o trabalho na cidade cerca de seis meses antes da largada. "Realizamos reuniões com órgãos de segurança (Polícia Civil, Militar, Corpo de Bombeiros e Polícia Rodoviária Federal) para assegurar tranqüilidade e organização no trânsito ao visitante. Apenas a polícia militar, por exemplo, possui 400 homens envolvidos na segurança. No setor de energia disponibilizamos geradores de alta potência para qualquer eventualidade. Aos competidores e expositores damos todo o aparato necessário para que a infra-estrutura disponibilizada corresponda às expectativas, com área para montagem de boxes, tendas, atendimento médico, ambulâncias para pronto atendimento e alimentação”, concluiu o diretor. A competição irá cruzar os Estados de Tocantins, Bahia, Paraíba, Pernambuco, Ceará e Rio Grande do Norte. Após dez dias de prova, os carros, caminhões, motos e quadriciclos deverão chegar a seu destino final, em Natal, no Rio Grande do Norte, no dia 3 de julho.   Inscrições abertas para o Enduro da Capital A adrenalina vai rolar solta na 4ª Etapa do Campeonato Piauiense de Enduro de Regularidade que vale para motos e quadriciclos. A prova chega a sua quarta edição e acontecerá no próximo dia 28, em Teresina (PI). De acordo com a organização do Enduro da Capital, o levantamento da competição acontece na primeira quinzena do mês de junho e promete ser uma prova bastante dura que exigirá muito dos competidores. As trilhas de Teresina serão ponto de encontro para os melhores pilotos de motos e quadriciclos, sem contar que será a oportunidade para os iniciantes testarem o seu nível técnico. A competição do Campeonato Piauiense é liderada por Albert Miúra, na categoria Graduados. Na Júnior, o piloto Francisco Jefferson está na frente, enquanto que o piloto maranhense Sergio Henrique Mota, lidera a disputa na Novatos e por último,na Estreante, Carlos Augusto de Assunção é o destaque na sua categoria. Já na turma que é sinônimo de festa, os Quadriciclos, o piloto Nilo Campelo comanda o ranking na categoria Quadri Máster com a diferença de 16 pontos em relação ao piloto Márcio Alysson. Na categoria Quadri Júnior, a disputa que estava acirrada entre os pilotos William Palha e Lukano Araújo, vem com uma nova surpresa, o piloto Jose Hilo dispara no ranking com a diferença de 21 pontos em relação ao segundo colocado no Campeonato. Rally dos Sertões tem mais de 100 inscritos A 17ª edição Rally Internacional dos Sertões promete muito. Restando pouco para o fim das inscrições, as principais equipes de off-road do mundo já confirmaram presença no evento. No total, até agora, são 53 times de motos/quadriciclos, e 49 tripulações de carros/caminhões – totalizando 104 veículos na competição. As equipes são das mais distintas localidades. Além dos brasileiros, há representantes de Portugal, Espanha, Alemanha, Bélgica, França, Argentina, Chile, Uruguai, Colômbia e Qatar. Entre os destaques, uma estréia aguardada é a do lendário espanhol Carlos Sainz, um dos maiores talentos do off roading de todos os tempos, que pilotará um dos VW Touareg – da equipe de fábrica campeã do Sertões no ano passado. Nas motos e quadriciclos, porém, está o maior contingente de estrangeiros, com nove inscritos até o momento. "Aqui no Brasil eles se sentem como eu me sinto quando vou para o Dakar. O clima e o terreno são diferentes, então são provas com personalidade própria. Além dos pilotos serem muito bons, eles sempre vem com uma super estrutura de equipe. A presença dos estrangeiros é sempre positiva e estimulante para os brasileiros, pois nivela o campeonato por cima”, disse André Azevedo, o primeiro brasileiro a subir no pódio do Rally Dakar, sendo vice-campeão em 2003. Entre as motos, um dos destaque é francês David Casteu. Ex-integrante da equipe oficial KTM, Casteu iniciou a sua carreira nas motos aos sete anos e com 19 sagrou-se campeão nacional na categoria Trial. No Rally dos Sertões, o francês chegou perto da vitória duas vezes: em 2007, quando completou a prova em segundo lugar; e no ano passado, com uma terceira colocação. Outro europeu confirmado nas motos é o português Pedro Bianchi Prata, que teve seus melhores resultados em terras brasileiras em 2007 e 2008, com uma quinta e uma sexta posição, respectivamente. Ele será o primeiro representante das motos BMW na competição nacional, com um modelo G450X. Na lista parcial de inscritos, o Brasil também está muito bem representado. No total, são 17 estados, das cinco regiões do país, marcando presença. A equipe Petrobras Lubrax levará feras como André Azevedo e o irmão Jean, cada um com cinco títulos da competição – Jean nas motos e André nos carros e caminhões. Jean fará seu segundo ano como piloto na categoria carros, ao lado do navegador Youssef Haddad. André permanece nos caminhões, mas, mesmo com tanta experiência, ele segue um pouco ansioso para o início da maior prova do off-road nacional. "Um friozinho na barriga sempre dá. É como se fosse a primeira vez. O roteiro é novo, com novas tecnologias e concorrentes novos também. A experiência ajuda só depois que começa a prova”, declara.